K01

Plano general de Menorca, diseñado por Aegidus Assiotti, antique del delineante de La Ordenance destinado a Menorca. Publicado de acuerdo al acto del Parlamento de 1 Febrero de 1.780 y vendido por Sayer & Bennat, 53 Fleet Street, London.

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Un grabado enseñando la entrada del puerto de Mahon con el Castillo de St. Felipe a la izquierda ondeando la bandera Española, el Lazareto o isla de la cuarentena al fondo, y La Mola a la derecho.

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Una vista panorámica del puerto de Mahón tomada aproximadamente desde la península de la Mola. Es un grabado de Francis Assiotti, dedicado al conde de Spencer, miembro de la familia del duque de Malborough. La imagen está confeccionada con gran detalle y realismo. En ella puede verse, de izquierda a derecha, la fortaleza de San Felipe, con sus edificios perfectamente detallados. A continuación, podemos ver todas las calas y ensenadas de la ribera sur del puerto hasta casi la Colársega. Detalles de esta parte serían la isla del Rey, la de las Ratas, la ciudad de siglo XVIII.

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Pintura a la aguada de parte del puerto de Mahón. En primer plano Sa Punta, sobre la cual pueden observarse los huertos que ocupaban esta parte del muelle de Levante, y donde se observan también los almacenes de los comerciantes marítimos (llamados entonces mareantes). En la ribera norte el arsenal y a su derecha, un navío de línea español de dos puentes.

Por la bandera de combate de dicho buque, puede fecharse la pintura con posterioridad a 1785, año en que el gobierno de Carlos III adoptó la enseña roja y gualda para los buques de la armada y como bandera naval ondeando en los puertos, debido a que la borbónica, esencialmente blanca como la francesa o la rusa, se prestaba a confusiones de identificación.

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Plano de la fortaleza de San Felipe de 1735 en planta y secciones, dibujado por el ingeniero británico Humphrey Herbert, tal y como se amplió por los británicos partiendo del fuerte español. Destaca la enorme cantidad de detalle, que llega a su máximo extremo en las secciones. Es curioso destacar, que gracias a este plano pudo encontrar y excavar la capilla del fuerte. Este plano es el típico instrumento de trabajo de un ingeniero militar que midió realmente el terreno. Efectivamente, hemos podido comprobar que la escala de la fortificación se ajusta bastante a la realidad de lo que queda de la misma. Además la perfección del dibujo es extrema, lo que lo convierte, además en una auténtica obra de arte. Evidentemente en aquellos momentos el tiempo no contaba como ahora. Es de destacar en el plano, además de la fortaleza en sí, algunos edificios de interés cercanos a la misma como el denominado "palacio del gobernador Handysides". Y otro denominado "casa del ingeniero jefe", dos edificios muy interesantes, en los que, habitó Patrick MacKellar, el ingeniero constructor de Georgetown/Villacarlos/Es Castell, durante algunos periodos de su estancia en Menorca.

También pueden apreciarse los dos niveles de minas de comunicación subterráneas, correspondiendo el nivel superior a las galerias españolas y el inferior a las británicas. Destaca por su curiosidad los accesos al pozo central desde ambos niveles subterráneos. Es de destacar en el plano, además de la fortaleza en sí, algunos edificios de interés cercanos a la misma como el denominado "palacio del gobernador Handysides". Y otro denominado "casa del ingeniero jefe", dos edificios muy interesantes, en los que, habitó Patrick MacKellar, el ingeniero constructor de Georgetown/Villacarlos/Es Castell, durante algunos periodos de su estancia en Menorca.
También pueden apreciarse los dos niveles de minas de comunicación subterráneas, correspondiendo el nivel superior a las galerias españolas y el inferior a las británicas. Destaca por su curiosidad los accesos al pozo central desde ambos niveles subterráneos.

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Plano de la bocana del Puerto de Mahón de 1801, en él pueden observarse el fuerte de la reina Ana en la Mola, que sirvió de referencia después a la construcción de la fortaleza de Isabel II. En dicha península aparecen también las torres de Erskine y la de Saint-Clair, la de la península del lazareto, con el lazareto mismo, donde se observa que todavía no se había construido la patente apestada.

En la costa sur de la bocana pueden verse las ruinas de la fortaleza de San Felipe (en ese momento convertida en fuerte George) con las reconstrucciones llevadas a cabo durante la ocupación británica entre 1798 y 1802, sobre todo las correspondientes al llamado outer cover way o camino cubierto exterior, así como el fuerte Marlborough, al otro lado de la cala de San Esteban, cerca del cual se encuentra dibujada también la torre que luego se llamaría d'es Penjat pero que los britanicos (que la construyeron en ese momento) la denominaban torre de Stanhope. Por último pueden verse, cerca de la torre de Stanhope a su izquierda, las ruinas de la casa del teniente gobernador, que había habitado Patrick MacKellar y a su derecha las de la casa de otro ingeniero anterior al escocés llamado coronel Hornick. Todos estos edificios citados, fueron demolidos al mismo tiempo que el arrabal de San Felipe en los años setenta del siglo XVIII.

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Magnìfico plano de la fortaleza de San Felipe anterior a 1756, donde todavia puede verse el Arrabal. Es de mucha calidad, aunque no difiere demasiasdo del plano de Humphrey Herbert de los caminos cubiertos exterior y interior en 1735.

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Este mapa general de Menorca resulta interesante no solo por contener los nombres de todos los predios de Menorca (entonces denominados possesions) sino por el afán recopilador de los británicos, en un momento en que ya sabían que iban a abandonar la isla en breve, lo cual indica que algún tipo de voluntad de volver tenían.

De hecho, las visitas de la flota británica de Collingwood a partir de 1808, aprovechando la coyuntura de la Guerra de la Independencia, hacen sospechar que los ingleses volvían a poner sus ojos sobre la isla a pesar de que su interés había disminuido, sobre todo desde su anexión de Malta a finales del siglo XVIII. En todo caso, el detalladísimo plano que además es de enorme tamaño, nos revela, una vez más, una constante en la política y la estrategia de la Gran Bretaña: su visión de futuro.
Este es también uno de esos curiosos mapas invertidos de Menorca, que de vez en cuando aparecen en tiendas de anticuario o archivos.

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Plano de magnífica factura, dibujado durante los primeros años de la segunda dominación británica, por Francis Asiotti y firmado por el coronel ingeniero Patrick MacKellar. Destaca de interés, en dicho plano, información sobre el sitio francés de 1756, pero sobre todo la parcelación y límites de lo que luego sería Georgetown/Villacarlos/Es Castell, que se propone alejado de la fortaleza 1400 yardas inglesas, tras la demolición del Arrabal de San Felipe, consecuencia del propio sitio francés, en el cual se colocó la artillería parapetada entre las casas de dicho pueblo, como muestra el dibujo.

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Plano del puerto de Mahón de 1801 en el que puede observarse las torres de defensa de Erskine, Saint-Clair y Stanhope (hoy d'es Penjat) ruinas de la fortaleza de San Felipe, el fuerte Ana en la Mola, el Lazareto nuevo en la península del Berberí, y el viejo en la isla de la Cuarentena. Más hacia el interior de la ría, el hospital naval de la isla del Rey, frente a Georgetown, el arsenal y un Mahón en expansión, ocupando ya su trazado, las llamadas "tancas del Carmen", la calle del Cos de Gracia, la de las Moreras, la del Arrabal y algunas casas ya, en los flancos de la plaza de armas del cuartel de la Explanada.

Como curiosidad, aparece dibujada junto a San Felipe la bifurcación del camino de Kane que conduce a la cala de San Esteban.

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El H.M.S. Royal Oak, navío de línea británico de tres puentes, correspondiente a la "escuadra azul". Ostenta en el palo de trinquete el distintivo de buque insignia. El cuadro está fechado en Mahón en 1822, podría situarse en el siglo XIX, puesto que la bandera de la escuadra azul porta la Unión Jack post-1801, que incluye el sotuer de San Patricio, añadido a la bandera del Reino Unido tras el Acta de Unión con Irlanda.

  M04

Una pintura de los trajes tradicionales que llevaban las gentes de Menorca. Dibujo atribuido a William Innes Pocock. Corresponden a una familia de clase adinerada, probablemente mahonesa, que viste a la moda europea de principios del siglo XIX. El de la derecha es un clérigo con la típica teja.

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Buque de guerra británico, el Menelaus, entrando en el puerto de Mahón con viento fuerte de levante. Al fondo el cabo de la Mola.

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Plano del arrabal de San Felipe dibujado por Francis Assiotti en 1766 y firmado por el ingeniero Patrick MacKellar. En él se detallan las casas derribadas por los franceses para emplazar sus baterías durante el sitio de 1756, y las utilizadas para casernas de la tropa británica.

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Grabado italiano de Giovanni Serafini, un tanto imaginario, que muestra el sitio de San Felipe por las tropas hispano-francesas del duque de Crillon en 1781. Destaca una vista del desembarco en cala Mezquida y un Mahón casi onírico.

  K13

Una vista del Base Naval en Mahon en 1.765, enseñando el instma entre el base y la isla de Saffron.

  M08

Un grabado del un "etching" que muestra una sección de las flotas Inglesas y Francesas que se han incorporado a la linea de batalla fuera del puerto de Mahon el 20 de Mayo de 1.756, junto con sus estaciones diferentes en el momento de compromiso y los signos dados por el Almirante Inglés.
Probablemente dibujado por una persona abordo.

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Un exacto grabado del plano del hospital naval y la isla del Rey en el puerto de Mahon. Estudio realizado a mitades del siglo XVIII, mostrando las plantas y secciones del edificio.

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Un cuadro realizado a lápiz que representa el antiguo convento Carmelita en Mahon.
En la actualidad el convento aloja el mercado de fruta y verdura.

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Un cuadro realizado a lápiz de una vista del Puerto de Cuidadela. El original esta fechado el 6 Noviembre 1812, sin firmar.

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Una vista de puerto de Mahón que representa "Sa costa del ses Picas", camino viejo que lleva a la iglesia de St. Francisco de Mahon. La base británica se muestra detrás de los barcos a la izquierda. Impresión del Siglo XIX sin firmar.

  K14

Mapa del castillo y Arrabal de San Felipe, con el puerto y la ciudad de Mahón. Mapa anónimo, posiblemente de Humphrey Herbert (?-1725).

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Plano de los subterráneos de San Felipe, dibujado por el ingeniero Thomas Sowers en 1754, por lo tanto puede considerarse que suministra una información bastante completa respecto a los trabajos de mina efectuados por los británicos a lo largo de la primera mitad del siglo XVIII.
En él, pueden observarse tres tipos de galerías: de comunicación, de combate y de mina. Las primeras no hace falta explicar su función; las segundas defienden el foso desde las escarpas y contraescarpas y las terceras contenían los hornillos para volar las instalaciones, en caso de ser ocupadas por el enemigo.

Entre estas últimas, destaca la denominada "Gran Galería", situada al oeste de la fortaleza, entre el camino cubierto interior y el reducto de la Reina. La mayoría de estas galerías fueron voladas por los españoles entre abril y octubre de 1782, aunque muchas de ellas todavía pueden visitarse, aunque no recorrerse por completo, debido a que la voladura afectó a su centro. Las galerías de comunicación ocupan dos niveles debajo de la fortaleza central, es decir, del antiguo fuerte español.

  K21

Dibujo a lápiz de la bocana del puerto de Mahón para servir como guía de entrada a los buques. Es de época muy temprana, nada menos que del año 1678, donde además se dan instrucciones para evitar las lajas de la entrada del puerto, situadas tanto en la costa norte como en la del sur. Para ello, se toman como referencia diversas alineaciones visuales del fuerte de San Felipe y Monte Toro al fondo. De hecho, sabemos que los ingleses se interesaron por Menorca a principios del siglo XVIII porque ya la habían visitado repetidamente (y valorado) durante la segunda mitad de la centuria anterior.

  M01

Pintura al óleo. Vista de es Moll d´en Pons en Es Castell, con el edificio de estilo británico que aún existe. En primer plano, a la derecha, un edificio desconocido que algunos historiadores identifican con un antiguo cuartel de dragones. Sobre el mar, un navío de línea de dos puentes británico de la escuadra roja entrando en el puerto y enviando dos oficiales a tierra, otro sale navegando de bolina y un tercero cruza delante de la bocana de norte a sur.

Alrededor de los buques mayores, navegan algunas embarcaciones menores: un bote de remos con pescadores tirando sus redes y una falúa de vela latina situada a la altura de Sa Punta de Calasfons.

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Una vista de la Base Naval en la parte norte del Puerto de Mahón, enseñando el proyecto del istmo entre la base y la Isla del Saffron en 1764.